写真でイスラーム

航空機の窓その２

１．機窓の進化　　　

航空機の丸みのある窓を機窓（きそう）というらしい。

久々にのった国際線で日よけのシェードを下ろそうとしたら、ついていない。

おやと、周りを見ると窓の下にボタンがあり、それを押すことで５段階に操作できるようになっていた。

ボタンを押すと・・・？https://www.youtube.com/shorts/HFYL4zLL9oM

なんと、ボタンを押すことで、ゆっくりであるが窓が青くなっていき、まぶしさが軽減できる。

更に眠るのに支障のないところまでなっていく。

この時、隣の窓は何もしていないので、まだまぶしい白さだ。

↑　手前二つの窓は電気シェードで暗くした。奥はまだ１段階くらいなので明るい。

　その段階によって青みをおびて暗さも変わるが、外が全く見えないわけではない。あくまでも光量が減って暗くなるが、その中で太陽を見ると偏光ガラスかなと最初思ったくらいドラマティックな色合いの太陽や海が撮影できる（前回の投稿の写真）。

機内が明るいとこんな風にも見える。

　

２．電気シェード　　　　　

　これは、ボーイング787機に採用されている電気シェード（又は電子シェード）といわれるもので、段階的な調光ができ、まぶしくない状態で外が見える。

　まぶしくない程度で外の光景をみたい場合やしっかりと眠りたい場合、いずれも快適な調整ができるのが乗客にとってメリットで、自分は長距離（今回は17時間）を耐えるのに窓風景がとても大事なのでありがたかった。。

　また、離着陸の時などは。CAさんがシェードを開けるよう言って回らなくても、元スイッチで一斉に窓を明るくして外が見える状態にできるので安全管理的にもCAさんの負担を減らすうえでも優れモノといえる。

　この窓のしくみはアクリル板の間に挟んだ特殊なジェルに電圧をかけ、光の透過性を変えることができるシステムだということで、窓の進化にいまさらながらに驚かされた。しかし、これをすべて入れ替えるのは大変な費用負担となるため、そのほかの機材への採用はあまり進んでいないようだ。ただ、メリットは大変大きいので、今後この窓の採用が増えていくのか見ていきたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　一日一回、ポチッと応援していただけると励みにもなります　　　
　　　

航空機の窓その１

１．航空写真

航空機の窓は自分にとって結構大きな関心事。席を予約するとき、私は必ず窓側。窓から眼下を望む絶好の機会は逃さない。眠る時間を惜しんでみていたい方なのだ。今回も窓側席をとり、かなりの時間見ていました。

その時の写真がこれ、午前中に乗ったので、真昼の太陽と雲の間に時々見える海、その海に太陽が写りふたつの太陽のように！航空機からは当たり前に良く見える風景。でもこの色は？

２．航空機の窓って　　　　

航空機でまぶしい時、眠りたいとき、窓の日よけをしていましたよね。

日よけを上げ下げして、暗くして、更に光が気になる人はアイマスクをして。

ところが、コロナ後は変わっていた。いや、もうとっくにあったらしいけど、コロナで国際線にのることがない生活しているうちにいろいろ進化していて驚いた。

九十九里浜のま～すぐな海岸線。昔から地図好きだけど、それと空からの展望が一致することに何故か気持ちが高揚する。

が、時には次の日の日程のために無理やり寝なければ。そういう時は窓の日よけを下ろして暗くしていた。

　

３．ところが、日よけがない。　

強烈にまぶしくなってきた。そのあと、ボタンを発見した。

まぶしい中でも無事に一番上の写真のような写真を撮れた。

そのボタンについては続きは今夜また改めてご紹介します。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　一日一回、ポチッと応援していただけると励みにもなります　　　
　　　

桜 一眼レフとiPhoneでの見つめ方

１．弘前公園の天候　　　　

今年の弘前は、曇りや小雨、雷雨、突然の青天など目まぐるしく天候の変化があり、全般的には傘を持ち歩かなければならないような状態だった。

日頃から風景写真は一眼レフ一択と思っていたが、雨天が多いとそうはいかない。

じっくりセッティングするなんてことはほとんどできないので手軽なiPhone撮影も併用していった。

　同じ場所で撮ってもその特性ゆえにかまえかたもことなる。

そんな一例を並べてみる。

２．眼レフとiPhoneでの見つめ方　　

◆一眼レフ　　

重い一眼レフカメラとレンズをもち、外濠に映るしだれ桜がきれいだなと一瞬立ち止まった。

水面には桜の花びらが浮いている、その間に見えるしだれ桜の影を撮影。

プリントアウトしたり、PCやTVで大きくしてみるなら、一眼しかありえない。

ブログにのせるにあたって、200KBまで下げてしまっているが、一眼の元データで見れば、左手のソメイヨシノもピンクのしだれ桜の映り込みも鮮明だ。

◆次にiPhone。

機種が古いうえに、写真が容量いっぱいになってしまったために、低解像度でしか撮れない。

そのため、テーマに沿わせるだけで画質にこだわらない撮り方をしてみた。レンズを水面に近づけて撮っているので、同じ時刻に撮っているにもかかわらず、花びらの存在感が増した。

この時の自分のiPhoneでは、画質はひどく、奥のしだれ桜の桜など、拡大すればピンクの延びた風船のようだ。

だが、突然、濠に浮かぶ花びらが美しいと思ってのテーマ性を追うには　iPhoneはとても手軽に操作できるものであった。

とてもプリントできるものではないが、家族にSNSで見せるにはこのテーマ性がある方が興味深く見られるかもしれない。

ーーーーーーーーーーーーーーーーー

悪天候で一眼をきっちり設定できないことが続いたため、

今回の旅ではカメラの特性と使い分けについてたびたび考えさせられた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　一日一回、ポチッと応援していただけると励みにもなります　　　
　　　

ブルーハート、ブラックハート

１．弘前公園のブルーハート　

　　　

弘前公園にはハートがある。

公園の桜の木を守る地元の桜守りのハート

人々の弘前公園へのハート

どこの地方から来た人も五個の国から来た人も、ただひたすら愛でて称賛するハート

なんだか、歩いていても、桜の花びらとともに人々のハートがふわりふわりと飛んでるかのような空気感が感じられる。

そんな弘前公園には、眼に見えるハートもある。公園を管理する人が剪定によって人工的に作ったものではない。

大きな桜の木の枝がそれぞれに伸びて木の枝が自然に織りなした光景。

それが桜のハートだ。

ブルーモーメントのハート。

ブルーモーメント（英: blue moment）は青の瞬間をあらわす言葉。

夕焼け後に現れる僅かな時刻に辺り一面が青い光に照らされて青くなる。

カメラマンのはしくれとしてはこの時刻は何を撮るのかは悩む。

なぜならこの青の瞬間ブルーモーメントは日没後のごくわずかな短い時間しか見ることができない。

だから、ここで撮り、次に桜のトンネルに行ってとか二兎を追えないのだ。

２．昼間のハート　　　　

　立体としての枝の重なりの隙間にハートの形を見ているので、少し方角が異なるだけで、ハートの形が変わってくる。

一番きれいなハートの形で見ると、後ろの緑の樹木も入ってしまうので、それを避けると下のハートの尖りが甘くなる。でも、枝ぶりがよくわかる。

３．夜桜のブラックハート　　　

夜桜を通してのブラックハート・・・美しかった。

そして、誰もが無心にこれを見つめる。

たくさんの人が撮影ポイントにあつまるが、次々と素早く撮影するとすぐに次の人に譲っていく姿もよかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　一日一回、ポチッと応援していただけると励みにもなります　　　
　　　

ヒヨドリの花食

１．ぼさぼさ頭に茶色のほっぺ　　

花見の季節になると必ず遭遇するあの鳥にまたであった。

陽光桜の枝の合間を忙しく動き回りながら花の蜜を吸うヒヨドリ。鳥の素人でもわかる特徴がある。
まずは茶色いほっぺくっきりしているからすぐにわかる
柔軟な姿勢がとれる
食糧不足の冬を乗り越えて、ようやくやってきた豊かな食卓に満足ているみたいで、動きが落ち着いているので観察しやすい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おや、蜜の合間に虫も見つけたみたい。

ヒヨドリは基本甘い蜜や実が大好きだが、

冬はブロッコリーのはをぜんぶたべてしまう。

動物性たんぱく質が必要な時は虫も食べる。　　　

つるんとした頭に見えるときもあるが、このボサボサ頭も特徴。

『ぼさぼさ頭に茶色のほっぺ』・・・この言葉で端的にあらわされた特徴だ。

付け加えるなら、眼は茶色。脚とくちばしは黒。

上の写真で黄色のくちばしに見えるのは花粉まみれだからだ。

2．蜜の食べ方　

こんなに大量の花粉がついてしまう食べ方というのはどんな風なのか。

ググってみたら、ものすごくわかりやすくかわいい絵入りで蜜の食べ方を解説してくださっているサイトを見つけた。

　　　　　　　　　↓

花の蜜が大好き！甘党な鳥たちの蜜の吸い方と便利な体の仕組みを大公開【メジロ・ヒヨドリ・スズメ】

このサイトの説明によると、メジロとヒヨドリは長いくちばしをもち、舌も長い。舌の先がバサバサとしていてそれを花の奥に差し込んで蜜をかき出すということだ。

　その時必然的に蜜の手前にある花粉がくちばしにごっそりと付着する。

だから、ヒヨドリの黒いくちばしについてる花粉は食料ではなく、蜜をいただいた時の副産物といったところだ。

そして、桜にとってはしっかり受粉を手伝ってくれることになるので益鳥にあたる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　一日一回、ポチッと応援していただけると励みにもなります